¿Qué pasaría si termina el TLCAN?
¿Qué pasaría si termina el TLCAN?
Luego de que este martes el presidente de Estados Unidos, Donald Trump dijera que no ve posible alcanzar un acuerdo en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, ¿qué pasaría si en efecto se terminara este acuerdo comercial?Oración compuesta
La respuesta es: no mucho. Oración simple
Para varias industrias, el eventual rompimiento de negociaciones que provoque el fin del TLCAN supone un riesgo acotado, pues el intercambio con Estados Unidos se regiría ahora por las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y éstas no suponen una carga arancelaria elevada. Oración compuesta
Los aranceles que pagaría México sin el TLCAN para enviar a Estados Unidos serían de 1.9 por ciento en el sector industrial y 6.4 por ciento en el agropecuario, México podría ser competitivo en muchos sectores con ese tipo de aranceles, de acuerdo con un análisis del año pasado de Luis de la Calle, quien negoció el tratado original y ahora es asesor del equipo del cuarto de junto. Oración compuesta
Un alto funcionario de la Secretaría de Economía comentó a Bloomberg Businessweek quelos aranceles que pagaría la industria automotriz mexicana, una de las más importantes, como nación más favorecida se ubican en términos generales entre el 2.5 y 4.5 por ciento para autopartes y vehículos terminados. Oración compuesta
Hay un riesgo que viaja sobre ruedas: el arancel que pagarían fábricas mexicanas al gobierno estadounidense por exportar camionetas tipo pick up podría llegar hasta 25 por ciento si no hay TLCAN. Oración compuesta
Objeto directo
Objeto indirecto
Objeto circunstancial
Postura propia con respecto al TLCAN
La respuesta es: no mucho. Oración simple
Para varias industrias, el eventual rompimiento de negociaciones que provoque el fin del TLCAN supone un riesgo acotado, pues el intercambio con Estados Unidos se regiría ahora por las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y éstas no suponen una carga arancelaria elevada. Oración compuesta
Los aranceles que pagaría México sin el TLCAN para enviar a Estados Unidos serían de 1.9 por ciento en el sector industrial y 6.4 por ciento en el agropecuario, México podría ser competitivo en muchos sectores con ese tipo de aranceles, de acuerdo con un análisis del año pasado de Luis de la Calle, quien negoció el tratado original y ahora es asesor del equipo del cuarto de junto. Oración compuesta
Un alto funcionario de la Secretaría de Economía comentó a Bloomberg Businessweek quelos aranceles que pagaría la industria automotriz mexicana, una de las más importantes, como nación más favorecida se ubican en términos generales entre el 2.5 y 4.5 por ciento para autopartes y vehículos terminados. Oración compuesta
Hay un riesgo que viaja sobre ruedas: el arancel que pagarían fábricas mexicanas al gobierno estadounidense por exportar camionetas tipo pick up podría llegar hasta 25 por ciento si no hay TLCAN. Oración compuesta
Objeto directo
Objeto indirecto
Objeto circunstancial
Postura propia con respecto al TLCAN
Pienso que este tratado ha traído buenos beneficios a todos los países que están dentro de este, pero siempre habrá uno que se vea más beneficiado que los demás ya sea por las negociaciones variadas que tenga ese país u otro factor que se pueda presentar en cualquier tipo de negociación. Siento que para nuestro país, México, debería de verse como una nueva oportunidad de negociación, o búsqueda de nuevos aliados o hasta la creación de nuevas empresas transnacionales para que México pueda pasar de un país tercermundista a un país primermundista, pero no se debe a la actuación del gobierno nada más, sino que también se debe concientizar a la gente de ser emprendedores y poder salir adelante como un país unido y no enfrascarnos en solo tener varios tratados y con eso conformarse. Esa concientización la debemos de comenzar nosotros los jóvenes, el cual nos estamos preparando para ser buenos líderes en un futuro o, ¿por qué no? Desde la temprana edad que tenemos como ciudadanos podemos comenzar a emprender nuestro camino y el de nuestro país.
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